Gogi
Vodstvo teama/Finančni minister teama
Pridružen/-a: 01.08. 2007, 23:45
Prispevkov: 371
Kraj: Maribor, z okolico.
|
 Objavljeno: 17 Sep 2007 23:00 Naslov sporočila: Vožnja z lučmi je varnejša |
 |
|
Glede vožnje s prižganimi lučmi podnevi so mnenja deljena, a koristi večkratno presegajo slabosti, pravijo na prometnem ministrstvu.
Prižgane luči so tudi podnevi zaenkrat še obvezne v veliki večini držav EU-ja.
Avstrijski mediji so namreč pred dnevi pisali o pobudah, da bi država ukinila uredbo o obvezni vožnji s prižganimi lučmi. S slovenskega prometnega ministrstva so nam sporočili, da študija, opravljena v Švici, navaja, da prižgane luči podnevi omogočajo boljšo vidnost motornih vozil v cestnem prometu, večjo varnost pri prehitevanju, boljšo oceno oddaljenosti vozil in zgodnejše zaznavanje vozil.
Našteto še zlasti velja v območju obrobnega (perifernega) vida in pri zmanjšani vidljivosti, denimo med vožnjo skozi gozd in pri nizkem soncu. Prižgane luči koristijo tudi pri vožnji z veliko hitrostjo, zlasti na avtocesti, kjer ob menjavi pasu hitreje opazimo vozilo, ki se nam približuje od zadaj, če ima to prižgane luči.
Pri avstrijskih sosedih Nemcih uporaba luči podnevi ni obvezna.
Poraba goriva ni bistveno večjaŠvicarji še ugotavljajo, da se zaradi vožnje s prižganimi lučmi poraba goriva poveča le za 1 do 2 %, kar je zanemarljivo, če pomislimo, da se pri agresivni vožnji ta zveča tudi za 30 %, ob premalo napolnjenih pnevmatikah ali z prtljažnikom na strehi pa za okoli 10 %.
Manj smrtnih žrtev
Leta 1998, ko je pri nas stopil v veljavo predpis o obvezno prižganih avtomobilskih lučeh podnevi, se je smrtnost na cestah glede na leto prej zmanjšala kar za 13,5%, kar je bilo celo več od pričakovanj. Z enakim namenom so predpis uvedli Švicarji, ki so računali na okoli 10-odstotno zmanjšanje smrtnosti.
V nekaj letih lahko pričakujemo avtomobile, ki bodo opremljeni z avtomatsko napravo za klic v primeru nesreče.
Avstrijci odslej brez luči
Avstrijski prometni minister Faymann in notranji minister Platter sta pred kratkim potrdila, da vozniki, ki med vožnjo ne bodo prižgali luči, zaradi neuporabe le-teh ne bodo več kaznovani, vendar pa mora spremembo predpisa najprej potrditi parlament. V Avstriji je bila omenjena uredba v veljavi le dve leti, nekoliko presenetljivo pa je, da jo Avstrijci odpravljajo kljub temu, da je bilo v prvem letu njene veljave število žrtev cest najmanjše v zadnjih štiridesetih letih. Glavni razlog za to naj bi bila študija, ki dokazuje, da ob dobri vidljivosti luči lahko delujejo moteče, poleg tega pa naj bi se na ta način povečalo število nesreč kolesarjev in motoristov. Prav tako naj bi uredbi nasprotoval najmanj vsak drugi Avstrijec.
Vožnja s prižganimi lučmi pomeni večjo varnost pri vožnji skozi gozd in na drugih območjih s slabšo vidljivostjo.
Pazljivo, ko greste čez mejo
Po podatkih AMZS-ja je uporaba luči podnevi predpisana v večini držav EU-ja z izjemo Nemčije, Bolgarije, Francije in Švice, kjer je le priporočljiva, ter Grčije, kjer je celo prepovedana, razen če ima avto že vgrajene avtomatske dnevne luči. V Italiji in na Madžarskem, pa tudi v Ruski federaciji je uporaba luči obvezna le na cestah zunaj naselja.
Novost: Avtomatski klic v sili
V Bruslju pa ne razmišljajo le o poenotenju zakonodaje glede uproabe luči, temveč načrtujejo tudi pobudo za uvedbo pametnejših, čistejših in varnejših avtomobilov. Del te pobude je tudi t. i. evropski klic na pomoč ali eKlic, ki naj bi bil predvidoma od leta 2010 na voljo v vseh novih avtomobilih. Ti bodo opremljeni z napravo za nujne klice, ki bo ob nesreči avtomatsko poklicala številko za nujno pomoč. Memorandum o soglasju glede eKlica je doslej podpisalo dvanajst evrospkih držav, med njimi tudi Slovenija.
Vir RTV Slo.
_________________
Član road runners teama. |
|
